Alex Rodrigues อยู่ในโรงรถของเขาเพื่อพยายามสร้างหุ่นยนต์ เมื่ออายุ 13 ปี เขาชนะการแข่งขันหุ่นยนต์ระดับโลกหลังจากตั้งโปรแกรมหุ่นยนต์ Muffin ของเขาให้ตีลูกฮ็อกกี้เข้าประตู
พ่อของอเล็กซ์ทำงานที่บริษัทขนส่งแห่งหนึ่ง เขานำ GPS กลับบ้านสำหรับโครงการที่ยากที่สุดของอเล็กซ์ ในตอนนั้นเขาพยายามทำ “เครื่องตัดหญ้าแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง”
การทดลองล้มเหลว แต่มันก็ช่วยให้ Alex ขยายความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของเขา เขาได้รับการสนับสนุนให้ทำการทดลองที่กล้าหาญและทดสอบขีดจำกัดของเขา
ในเร็วๆ นี้ ผลิตภัณฑ์ของ Alex จะปรากฏต่อหน้าพวกเราทุกคน และทำให้ทุกอย่างที่เราซื้อถูกลง
ที่สถาบันชั้นนำแห่งหนึ่งของแคนาดาที่ University of Waterloo อเล็กซ์ได้พบกับ Brandon Moak อัจฉริยะด้านวิทยาการหุ่นยนต์ พวกเขาร่วมกันสร้างรถยนต์ไร้คนขับคันแรกของแคนาดา ซึ่งเป็นรถกอล์ฟที่นำท่านประธานไปเยี่ยมชมวิทยาเขต
ถนนสู่คนนับพันล้านใกล้เข้ามาแล้ว
ด้วยการใช้โมเมนตัมในช่วงแรกนี้ พวกเขาสร้าง Embark ซึ่งเป็นบริษัทที่สร้างซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ไร้คนขับ พวกเขาก้าวล้ำนำหน้าบริษัทเอกชนที่จ้างโปรแกรมเมอร์มา ต่อมาพวกเขายื่นฟ้องบริษัทสตาร์ทอัพชื่อดัง Y-Combinator เพื่อนำทุนมา พวกเขาชนะและจะได้เงินมาภายใต้เงื่อนไขเดียวคือ พวกเขาต้องลาออกจากวิทยาลัย
พวกเขาลาออกและทุกอย่างผ่านไปได้ด้วยดี พวกเขาได้พิสูจน์รูปแบบของตนเมื่อเวลาผ่านไป ปรับปรุงซอฟต์แวร์และข้อตกลงเชื่อมโยงไปถึงกับบริษัทโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา
บริษัทของเขาเพิ่งเปิดตัวสู่สาธารณะ ทำให้เขาเป็นซีอีโอที่อายุน้อยที่สุดของบริษัทที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ ขณะนี้ บริษัทของเขามีมูลค่าประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์ บริษัทรถยนต์อิสระอีกสองแห่ง ได้แก่ TuSimple และ Aurora Innovation ก็เปิดตัวในปีนี้เช่นกัน
อเล็กซ์ได้รับความสนใจอย่างมากเพราะวัยของเขา
ผู้คนลืมไปว่าอุตสาหกรรมที่เขาทำอยู่นั้นยังเด็กมาก “ความแปลกใหม่” นี้ทำให้ประสบการณ์ของคู่แข่งเก่าของเขาดูมั่นคงกว่าและเนื่องจากเขาและผู้ร่วมก่อตั้งของเขาเริ่มต้นวิทยาการหุ่นยนต์ตั้งแต่อายุยังน้อย พวกเขาจึงได้รับการปลูกฝังในด้านเทคโนโลยี พวกเขามีความรู้ด้านเทคนิคในระดับสูงในอุตสาหกรรมเฉพาะกลุ่ม
แนวโน้มที่เฟื่องฟูสำหรับรูปแบบธุรกิจ
Embark มียอดจอง 14,000 คันสำหรับรถบรรทุกไร้คนขับ ซึ่งพวกเขาได้ส่งมอบมันไปแล้ว ต่อมาแผนดังกล่าวคือยังมีรถบรรทุกอีก 2,000 คันที่รอดำเนินการในปี 2024 และ 6,000 คันในปี 2026 เป้าหมายคือการพิสูจน์ความปลอดภัยทั้งหมดภายในปี 2026 แต่เป้าหมายมีความยืดหยุ่น
มันมีค่าใช้จ่าย 50,000 ดอลลาร์ในการนำซอฟต์แวร์ไปใส่ในรถบรรทุก แต่พวกเขาขายมันได้ 600,000 ถึง 800,000 ดอลลาร์
พวกมันไม่ใช่เทอร์มินอล
รถบรรทุกที่ขับเองอาจทำให้คุณหวาดกลัว
แต่เมื่อทำงานในบริษัทขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เราสามารถพูดได้ว่าคนขับน่ากลัวกว่ามาก คนขับเมื่อยล้าและผล็อยหลับไป หลายคนมีแนวโน้มที่จะตัดสินใจแย่ เรื่องราวที่ถูกกรองจากทางหลวงเป็นเรื่องของฝันร้าย รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองจะไม่สามารถแทนที่คนขับรถบรรทุกได้อย่างสมบูรณ์ในอนาคตอันใกล้นี้ แนวคิดใหญ่คือจะมีท่าเรือกลางในแต่ละเมือง รถบรรทุกอิสระจะบรรจบกันเหมือนท่าเรือน้ำ
จากนั้นพนักงานขับรถท้องถิ่นจะมารวมกันและกระจายสินค้าไปยังพื้นที่ เรายังต้องการคนจริงๆ เพื่อโต้ตอบและช่วยในการขนย้ายในหลายกรณี
นอกจากนี้ วิธีนี้ยังช่วยแก้ปัญหาข้อร้องเรียนที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของคนขับ นั่นคือ การนอนไม่พอหรือไม่ได้นอนบนเตียงของตัวเองทุกคืน
ขณะนี้มีการขาดแคลนคนขับเกือบ 50,000 อัตตา ในสหรัฐฯ มันส่งผลกระทบต่อราคาทุกอย่างที่คุณจ่าย รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะสามารถขับข้ามประเทศได้เร็วกว่ารถบรรทุกที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ประมาณ 10 ชั่วโมง
รถบรรทุกยังปราศจากข้อจำกัดในการขับขี่ประจำวัน 11 ชั่วโมง ที่กำหนดมาสำหรับคนขับที่เป็นมนุษย์ ประโยชน์นี้จะให้คุณมากมายสำหรับเรา รวมถึงการได้ผลิตผลที่สดใหม่ซึ่งใช้เวลาอยู่บนรถบรรทุกน้อยลง
ในอนาคตอันใกล้นี้ คุณจะเห็นรถบรรทุกบนท้องถนนโดยที่ไม่มีใครนั่งอยู่หลังพวงมาลัย
ที่มา : https://entrepreneurshandbook.co/this-26-year-old-dropout-is-already-running-a-4-billion-company-ed3dd913c641
Other Articles
